Af hverju er erfitt að véla títan?

Fjórir eiginleikar títan málmblöndur, þar á meðal lítil hitaleiðni, mikil vinnuherðing, mikil sækni við skurðarverkfæri og lítil plast aflögun, eru nauðsynlegar ástæður fyrir því að erfitt er að vinna úr títan málmblöndur. Skurðarvísitala þess jafngildir aðeins 20% af frískurðarstáli.

Lítil hitaleiðni

Hitaleiðni títan álfelgur er aðeins um 16% af 45# stáli. Hitinn getur ekki verið fluttur út í tíma meðan á vinnslu stendur, sem veldur staðbundnu háu hitastigi á skurðbrúninni (hitastig verkfæraoddsins við vinnslu er meira en tvöfalt hærra en 45# stál), sem getur auðveldlega valdið sliti á dreifingu á verkfærinu.

Alvarleg vinnuhersla

Vinnuherðandi fyrirbæri títan álfelgur er augljóst og yfirborðsherðandi lagið er alvarlegra en ryðfríu stáli, sem mun valda ákveðnum erfiðleikum í síðari vinnslu, svo sem auknum skemmdum á verkfæramörkum.

Mikil sækni við hnífa

Mikil tenging við karbíð sem inniheldur títan.

Lítil plast aflögun

Það er um það bil 1/2 af teygjustuðul 45 stáls, þannig að teygjanleiki er mikill og núningurinn er alvarlegur. Á sama tíma er vinnustykkið einnig viðkvæmt fyrir klemmuaflögun.

Vinnsluþekking til að vinna títan málmblöndur

Á grundvelli þess að skilja vinnslukerfi títan málmblöndur og bæta við fyrri reynslu, er aðalferlaþekkingin til að vinna títan málmblöndur sem hér segir:

(1) Notaðu innlegg með jákvæða horn rúmfræði til að draga úr skurðarkrafti, skurðarhita og aflögun vinnustykkisins.

(2) Haltu stöðugri straumi til að forðast að herða vinnustykkið. Verkfærið verður alltaf að vera í fóðrunarástandi meðan á skurðarferlinu stendur. Magn geislamyndaðs verkfæris ae við fræsingu ætti að vera 30% af radíusnum.

(3) Notaðu háþrýstings- og háflæðisskurðarvökva til að tryggja varmastöðugleika vinnsluferlisins og koma í veg fyrir hrörnun á yfirborði vinnustykkisins og skemmdir á verkfærum af völdum of mikils hitastigs.

(4) Haltu brún blaðsins skörpum. Sljó verkfæri eru orsök hitauppsöfnunar og slits, sem getur auðveldlega leitt til bilunar í verkfærum.

(5) Vinndu títan málmblönduna í mjúkasta ástandi eins mikið og mögulegt er, vegna þess að efnið verður erfiðara í vinnslu eftir slökkvun og hitameðferð eykur styrk efnisins og eykur slit á blað.

(6) Notaðu stóran bogaradíus á verkfæraoddinum eða skán til að skera eins mikið og mögulegt er inn í skurðbrúnina. Þetta dregur úr skurðarkrafti og hita á hverjum stað og kemur í veg fyrir staðbundið brot. Þegar títan álfelgur er fræsað, meðal skurðarbreyta, hefur skurðarhraði mest áhrif á endingu verkfæra, fylgt eftir með geislavirku verkfæri (fræsandi dýpt).

Byrjaðu á blöðum til að leysa títanvinnsluvandamál

Grópslit blaðsins sem á sér stað við vinnslu títan málmblöndur er staðbundið slit að aftan og framan meðfram skurðdýptarstefnunni. Það stafar oft af hertu laginu sem fyrri vinnslan skildi eftir. Efnaviðbrögðin og dreifingin á milli verkfærisins og vinnsluhlutans við vinnsluhitastig sem fer yfir 800 gráður er einnig ein af orsökum slits á grópunum. Vegna þess að meðan á vinnsluferlinu stendur safnast títansameindir vinnustykkisins fyrir framan blaðið og eru "soðnar" við blaðið við háan þrýsting og háan hita og mynda uppbyggða brún. Þegar uppbyggð brún flagnar af skurðbrúninni tekur hún karbíðhúð innleggsins með sér, þannig að títanvinnsla krefst sérstakrar innleggsefnis og rúmfræði.

Verkfærabygging sem hentar fyrir títanvinnslu

Áherslan á títan álvinnslu er hiti. Úða þarf miklu magni af háþrýstiskurðarvökva á skurðbrúnina tafarlaust og nákvæmlega til að fjarlægja hitann fljótt. Það eru einstök uppbygging fræsara á markaðnum sérstaklega fyrir títan álvinnslu.

Byrjaðu á sérstökum vélrænum vinnsluaðferðum

beygja

Þegar vörum úr títanblendi er snúið er auðvelt að fá betri yfirborðsgrófleika og vinnuherðing er ekki alvarleg, en skurðarhitastigið er hátt og tólið slitnar hratt. Til að bregðast við þessum eiginleikum eru eftirfarandi ráðstafanir aðallega gerðar hvað varðar verkfæri og skurðarfæribreytur:

Verkfæraefni: YG6, YG8, YG10HT eru valin í samræmi við núverandi aðstæður í verksmiðjunni.

Geometrísk færibreytur verkfæra: viðeigandi horn að framan og aftan á verkfæri og námundun verkfæraodda.

Minni skurðarhraði, miðlungs matarhraði, dýpri skurðardýpt, næg kæling. Þegar ytri hringnum er snúið getur tólið ekki verið hærra en miðja vinnustykkisins, annars er auðvelt að binda tólið. Þegar lokið er við að beygja og snúa þunnvegguðum hlutum, skal aðalbeygja verkfærisins. Hornið ætti að vera stórt, venjulega 75 til 90 gráður.

Milling

Mölun á títan álvörum er erfiðari en að beygja, vegna þess að mölun er klipping með hléum og auðvelt er að tengja flísina við blaðið. Þegar flíslímandi tennur skera í vinnustykkið aftur, eru spónarnir slegnir af og taka í burtu lítið stykki af verkfæraefni og mynda flísablaðið dregur verulega úr endingu verkfærsins.

Mölunaraðferð: Almennt er dúnfræsing notuð.

Verkfæri: háhraðastál M42.

Almennt er dúnmalun ekki notuð við vinnslu á stálblendi. Vegna áhrifa úthreinsunar milli vélskrúfunnar og hnetunnar, við niðurfræsingu, virkar fræsarinn á vinnustykkið og íhlutakrafturinn í matarstefnu er sá sami og matarstefnan, sem veldur því auðveldlega að vinnustykkisborðið hrynja. Stöðug hreyfing á sér stað, sem leiðir til þess að hnífur berst. Fyrir dúnfræsingu snerta skurðartennurnar harða húð þegar þær byrja að skerast inn, sem veldur því að skurðurinn brotnar. Hins vegar, þar sem uppfræsingarflögurnar breytast úr þunnum í þykkar, er tólið viðkvæmt fyrir þurrnu núningi við vinnustykkið meðan á upphafsskurðinum stendur, sem eykur flísfestinguna og brúnflísuna á verkfærinu. Til þess að mala títan álfelgur sléttur skal einnig tekið fram að miðað við almenna staðlaða fræsara ætti að minnka hrífuhornið og auka léttingarhornið. Mölunarhraði ætti að vera lágur. Reyndu að nota beittar tannfræsiskera og forðastu að nota skóftannfresara.

Að slá

Þegar slegið er á vörur úr títanblendi eru flögurnar litlar og auðvelt að tengja þær við blaðið og vinnustykkið, sem leiðir til mikils yfirborðs ójöfnur og hátt tog. Óviðeigandi val á krana og óviðeigandi notkun við tapping getur auðveldlega leitt til vinnuherðingar, afar lítillar vinnsluskilvirkni og einstaka kranabrotna.

Nauðsynlegt er að forgangsraða stökkþráðum með réttum þræði. Fjöldi tanna ætti að vera minni en venjulegur krani, venjulega 2 til 3 tennur. Skurðarhornið ætti að vera stórt og taper hlutinn er yfirleitt 3 til 4 þráðarlengdir. Til að auðvelda fjarlægingu spóna er einnig hægt að mala neikvæðan halla á skurðkeiluna. Reyndu að nota stutta krana til að auka stífni krana. Aftur mjókkandi hluti kranans ætti að vera hæfilega stærri en staðallinn til að draga úr núningi milli kranans og vinnustykkisins.

rembing

Slitið á verkfærunum er ekki alvarlegt þegar títan álfelgur er rifið og hægt er að nota bæði karbíð- og háhraða stálræfar. Þegar karbíðrúmar eru notaðir, verður að nota stífleika vinnslukerfisins svipað og við borun til að koma í veg fyrir að ræfillinn spísi. Helsta vandamálið sem kemur upp þegar títan málmblöndur eru brotnar er að frágangur rembunar er ekki góður. Breidd rjúpnablaðsins verður að þrengja með brýni til að koma í veg fyrir að blaðið tengist gatveggnum. Hins vegar þarf að tryggja nægan styrk. Almennt er breidd blaðsins 0.1~0.15 mm. einnig.

Umskiptipunktur milli skurðbrúnar og kvörðunarhluta ætti að vera sléttur bogi. Það verður að mala í tíma eftir slit og bogastærð hverrar tönn verður að vera í samræmi; ef nauðsyn krefur, er hægt að auka mjókknun að aftan á kvörðunarhlutanum.

Borun

Það er erfitt að bora títan málmblöndur og brennsla og borbrot eiga sér stað oft í vinnsluferlinu. Þetta stafar aðallega af nokkrum ástæðum eins og lélegri skerpingu borsins, ótímabæra brottnám flísar, léleg kæling og léleg stífni vinnslukerfisins. Þess vegna, þegar borað er títan málmblöndur, verður að huga að hæfilegri skerpingu borbita, stóru hornhorni, minnkað horn á ytri brún, auknu létthorni ytri brúnar og aukinni bakmjósnun í 2 til 3 sinnum hærri en venjulega borbita. Dragðu tólið oft til baka og fjarlægðu flögurnar tafarlaust, taktu eftir lögun og lit flísanna. Ef spónarnir virðast fjaðrandi eða breyta um lit við borun gefur það til kynna að boran sé sljór og ætti að skipta um verkfæri og skerpa í tíma.

Bormótið ætti að vera fest á vinnubekknum, stýriyfirborð bormótsins ætti að vera nálægt vinnsluyfirborðinu og stutta bora ætti að nota eins mikið og mögulegt er. Annað atriði sem vert er að benda á er að þegar handfóðrun er notuð ætti borinn ekki að fara fram eða hörfa í holunni, annars mun borbrúnin nuddast við vélað yfirborðið, sem veldur því að vinnu harðnar og borið verður sljórt.

mala

Algeng vandamál við að mala títan álhluti eru stífla á slípihjólinu vegna fastra flísa og bruna á yfirborði hlutanna. Ástæðan er sú að hitaleiðni títanblendis er léleg, sem veldur háum hita á malasvæðinu, sem veldur tengingu, dreifingu og sterkum efnahvörfum á milli títanblendis og slípiefnis. Límandi flögur og stífla á slípihjólinu leiða til verulegrar lækkunar á malahlutfallinu. Sem afleiðing af dreifingu og efnahvörfum er vinnuhlutinn brenndur á mala yfirborðinu, sem leiðir til lækkunar á þreytustyrk hlutans. Þetta er augljósara þegar malað er títan ál steypu.

Til að leysa þetta vandamál eru ráðstafanir sem gripið hefur verið til:

Veldu viðeigandi slípihjól: grænt kísilkarbíð TL. Örlítið lægri hörku slípihjóls: ZR1.

Skurður títan álefna verður að vera stjórnað frá hliðum verkfæraefna, skurðarvökva og vinnsluferla breytur til að bæta heildar skilvirkni títan ál efni vinnslu.