Títanblendi valið á lista yfir þrívíddarprentunarefni úr málmi sem samþykkt var af FIA árið 2021
Sep 13, 2021
Eins og er hefur FIA nýlega samþykkt tvö afkastamikil álfelgur sem hægt er að nota fyrir þrívíddarprentun á tímabilinu 2021: A6061-RAM1 og A2024-RAM2. Bæði þessi efni hafa mikinn sérstyrk, sem getur sparað meiri þyngd fyrir bílinn. Á sama tíma voru nokkur önnur þrívíddarprentun málmefni samþykkt, þar á meðal Inconel 625, kóbalt-krómblendi og aðrar tegundir títanblendis og stálefna.
Hingað til innihalda þrívíddarprentun málmefni sem FIA hefur samþykkt:

Ál: AlSi10Mg, AlSi7Mg, Al Cl-30AL
Ögn styrkt ál: A20X, 2024-RAM2, 6061-RAM2
Ál-magnesíum ál: Scalmalloy
Títan ál: stig 1, bekk 2, Ti6Al4V, Ti5553, Ti6242
Stálblendi: 316, 304, MS1, 15-5PH, 17-4PH, 300M, 4140
Háhitablendi: Inconel 625, Inconel 718, kóbalt krómblendi
Koparblendi án beryllíums
Á leiktíðinni 2020, Alfa Romeo lið" C39" er búinn 143 þrívíddarprentuðum hlutum, þar á meðal 58 títanblendi, 19 afkastamiklum álblöndum og 66 venjulegum álblöndum. Tegundirnar innihalda innstungur fyrir undirvagn, kælibúnaðarrör, öryggisvirki, ljósabúnað og aðra yfirbyggingu osfrv. Notkun þrívíddarprentunar til að framleiða þessa hluta minnkar þyngd bílsins um að minnsta kosti 2%, sem hefur mikla þýðingu að frammistöðu F1 bílsins.
Til að bæta afköst bílsins enn frekar fjölgaði Alfa Romeo enn frekar þrívíddarprentuðum hlutum sem notaðir voru í nýja kappakstursbílnum C41 á tímabilinu 2021 og náðu 304. Þar á meðal hlutföll AlSi10Mg, Scalmalloy ofurblendi, Ti64 og ryðfríu stáli hlutar eru 40%, 36%, 22% og 2% í sömu röð. Þessum hlutum mismunandi efna er dreift á mismunandi stöðum í bílnum, sem gerir heildarþyngd 3D prentuðu hlutanna á C41. Það nær 14860g, sem er aðeins þyngra en C39' 13140g.
Efnisgerð Fjöldi hluta (stykki)
C39 C41
Venjulegt ál 66122
Hágæða álfelgur 19 109
Títan ál 5867
Ryðfrítt stál 06
Samtals 143304
Fjöldi þrívíddar prentunarefna og hluta á Alfa Romeo C39 og C41
Af listanum yfir þrívíddarprentun málmefni sem FIA gefur út má sjá að mörg efni eru ekki almenn almenn 3D prentunarefni og mörg eru ný þróuð efni sem hafa ekki verið staðfest að fullu. Þess vegna getum við einnig séð eftirspurnina eftir 3D prentunartækni og nýju efni á þessu sviði. Eins og bent er á í greininni hafa flug- og bílasviðin sameiginlegar kröfur um þrívíddarprentunartækni, svo sem framleiðslu á flóknum hlutum, léttum og skjótum framleiðslu í litlum lotum.







