Notkun títanálblöndu tækni í flugiðnaði

Með hraðri þróun þjóðarhagkerfis lands míns, vísinda og tækni, hefur geim- og flugiðnaðurinn leitt af sér ný tækifæri til þróunar á undanförnum árum, sérstaklega eftir stofnun þjóðarverkefnisins „stóru flugvéla“, mun framleiðsla í almenningsflugi verða að nýtt hagkerfi leiðandi þróun þjóðarbúsins vaxtarpunkti, hefur víðtækar horfur fyrir þróun. Til þess að bæta stöðugt framfarir, áreiðanleika og notagildi flugvéla og auka samkeppnishæfni innlendra flugvéla á alþjóðlegum markaði, hafa framleiðslufyrirtæki í almenningsflugi hærri og hærri kröfur um val á flugframleiðsluefni; Helstu eiginleikar títan málmblöndur eru lítil eðlisþyngd og hár styrkur. Á sama tíma hefur það góða hitaþol og tæringarþol og hefur orðið aðalefni nútíma streituhluta flugvéla, sem dregur verulega úr þyngd flugvélarinnar. Meðal þeirra eru TC4 (Ti-6AL-4V) og TB6 títan álfelgur smíðar mikið notaðar í flugvélaframleiðslu. .

Samkvæmt örbyggingu við stofuhita má skipta títaníum í þrjár gerðir: -gerð málmblöndur, + -gerð málmblöndur og -gerð málmblöndur. Það hefur góða sveigjanleika en hitastigið er of lágt getur valdið -fasa úrkomu. Smíðaferli títanblendis er skipt í hefðbundna smíða og háhita smíða í samræmi við sambandið milli smíðahitastigs og umbreytingarhitastigs.

2.1 Hefðbundin smíða títan álfelgur

Algengar vansköpuð títan málmblöndur eru venjulega svikin undir umbreytingarhitastigi, sem er kallað hefðbundin smíða. Samkvæmt upphitunarhitastigi plötunnar í (+) fasasvæðinu er hægt að skipta því í efri tveggja fasa svæði smíða og neðri tveggja fasa svæði smíða. ?

2.1.1 Smíða á neðra tveggja fasa svæðinu

Smíða á neðra tveggja fasa svæðinu er almennt hitað og smíðað við 40-50 gráðu undir umbreytingarhitastigi. Á þessum tíma, aðal áfanga og eru þau sömu og taka þátt í aflögun. Því lægra sem aflögunarhitastigið er, því fleiri -fasar taka þátt í aflöguninni. Í samanburði við aflögun á svæðinu er endurkristöllunarferli fasans á neðra tveggja fasa svæðinu hraðað verulega og nýju kornin sem myndast við endurkristöllun falla ekki aðeins út meðfram vansköpuðu upprunalegu kornamörkunum, heldur einnig í kornamörkum og lakinu. lag. Á sér stað innan -millilagsins. Smíðan sem framleitt er með þessu ferli hefur mikinn styrk og góða mýkt, en brotseigja þess og skriðeiginleikar hafa enn mikla möguleika.

2.1.2 Smíði á efra tveggja fasa svæðinu

Það er smíðað við hitastig sem er 10-15 gráðu undir /( + ) umbreytingarpunktinum. Endanleg uppbygging eftir aflögun inniheldur meiri umskipti uppbyggingu, sem getur bætt skriðafköst og brotseigu uppbyggingarinnar; láttu títan málmblönduna hafa bæði mýkt, styrk og hörku.

2.2 Háhita mótun títan álfelgur

Einnig þekktur sem "smíði", það er hægt að skipta í tvær gerðir: fyrsta er ferlið þar sem billet er hituð á svæðinu og smíða er hafið og lokið á svæðinu; Annað er að efnið er hitað á svæðinu og byrjað að smíða á svæðinu. Og stjórnaðu miklu magni af aflögun til að ljúka smíðaferlinu á tveggja fasa svæðinu, nefnt "undir-smíði". Samanborið við smíða á tveggja fasa svæði getur járnsmíði fengið hærri skriðstyrk og brotseigu og er einnig gagnlegt til að bæta þreytuvirkni títan álfelgur.

2.3 Jafnhitamótun úr títanblendi

Þetta ferli notar ofurteygjanleika og skriðbúnað efnisins til að framleiða flóknari smíðar og krefst þess að mótið sé forhitað og haldið innan við 760-980 gráðu; vökvapressan beitir þrýstingi á fyrirfram ákveðnu gildi og vinnuhraði pressunnar er stjórnað af eyðublaðinu. Aflögunarþol er sjálfkrafa stillt. Þar sem mótið er hitað í staðinn er ekki nauðsynlegt að nota sem hraðvirka geisla til að forðast slökkvistarf. Margar smíðar sem notaðar eru í flugvélum hafa einkenni þunns veggs og rifbeinshæðar, þannig að þessu ferli hefur verið beitt í flugframleiðslu, svo sem jafnhita nákvæmnismótunarferli TB6 títan álfelgur fyrir ákveðna tegund innlendra flugvéla.

Smíðaferlið títan álfelgur er mikið notað í flug- og geimferðaframleiðslu og jafnhita mótunarferlið hefur verið notað til að framleiða vélarhluta og burðarhluti flugvéla; það er líka sífellt vinsælli í iðngreinum eins og bifreiðum, raforku og skipum. Í erlendum löndum hefur notkun títan málmblöndur verið þróuð á mjög háu stigi, TiAL málmblöndur og millimálmsambönd sem notuð eru við hærra hitastig hafa verið veitt athygli og miklar rannsóknir hafa verið gerðar; til þess að beita þessum efnum betur, á sama tíma, hafa miklar rannsóknir einnig verið gerðar á aflögunarferli þess. Fólk er líka að gefa meiri og meiri athygli að rannsóknum á styrkari títan málmblöndur. Notkun títan álfelgur og rannsóknir á smíðaferli verða enn heitt umræðuefni.